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世界杯决赛主裁判罚引争议，但他却能带着80万报酬回家，媒体直呼“难以置信”_我的网站

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一 | ऑटो डेस्क, नई दिल्‍ली। Volkswagen अपनी दूसरी जनरेशन की T-Roc को पेश किया है, जिसमें बाहरी और आंतरिक हिस्सों में कई बड़े बदलाव किए गए हैं। यह पहले से साइज में भी बड़ी है, जो इसके ग्राहकों को पसंद आएगी। इसमें एक नया फुल हाइब्रिड पावरट्रेन भी जोड़ा गया है, जो इसकी एक और खास बात है। नई 2026 Volkswagen T-Roc को यूरोप में नवंबर 2025 में लॉन्च करने की प्लानिंग है।,

नई Volkswagen T-Roc को मॉड्यूलर और मल्टी-एनर्जी एमक्यूबी ईवो (MQB evo) प्लेटफॉर्म पर डेवलप किया गया है, जबकि पहली जनरेशन के मॉडल को MQB A1 प्लेटफॉर्म पर बेस्ड था। यह नया प्लेटफॉर्म बेहतर डिजाइन लचीलापन, बढ़ी हुई सुरक्षा और हाइब्रिड सिस्टम के बेहतर की सुविधा दी गई है।

नई T-Roc के सिल्हूट को बरकरार रखा गया है, लेकिन यह ज्यादा बोल्ड दिखती है। इसमें तेज लाइटिंग एलिमेंट्स और एक प्रमुख फ्रंट ग्रिल है। इसमें आगे और पीछे की तरफ पूरी चौड़ाई वाली एलईडी लाइट स्ट्रिप्स भी दी गई है। इसके टॉप वेरिएंट में 20-इंच के बड़े पहिए दिए गए हैं और यह नए बेहतरीन कलर दिए गए हैं। इसकी लंबाई 4,373 मिमी है और जो इसे अपने पिछले मॉडल से 120 मिमी लंबा बनाती है।

नई Volkswagen T-Roc का इंटीरियर भी पूरी तरह से नया है, जिसमें प्रीमियम क्वालिटी वाले मैटेरियल, सॉफ्ट-टच सतह और नई तकनीक का इस्तेमाल किया गया है। डैशबोर्ड पर एक स्पेशल कपड़े का इस्तेमाल किया गया है, जो एंबियंट लाइटिंग के साथ मिलकर एक लाउंज जैसा माहौल बनाता है। इसके टॉप वेरिएंट में 13-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है।

इसमें बाकी फीचर्स के रूप में 10-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले और एक हेड-अप डिस्प्ले दिया गया है। इसमें कई फीचर्स Tiguan और Golf के नए वर्जन से लिए गए हैं। नई टी-रॉक में अभी भी कई फिजिकल कंट्रोल्स दिए गए हैं। इसमें Volkswagen का नया मल्टीफंक्शन डिजिटल रोटरी डायल है, जिसका इस्तेमाल ड्राइव मोड ऑडियो और इंटीरियर सेटिंग्स को चुनने के लिए किया जा सकता है।

इसमें 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल चार-सिलेंडर 48V माइल्ड-हाइब्रिड इंजन दिया गया है, जो 116 पीएस की पावर और 150 पीएस का टॉर्क जनरेट करता है। इसे अगले साल 2.0-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन भी मिलेगा, जो टॉप-स्पेक 4WD वेरिएंट के साथ आएगा। सभी वर्जन में 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स होगा।

2026 में, नई टी-रॉक को एक नया फुल हाइब्रिड (HEV) इंजन भी मिलेगा। यह टी-रॉक को फुल हाइब्रिड (HEV) पावरट्रेन पाने वाली पहली वोक्सवैगन कार बना देगा। यह सेटअप टोयोटा की 'सेल्फ-चार्जिंग' प्रणाली के समान हो सकता है, जिसमें एक छोटा इलेक्ट्रिक मोटर और एक पेट्रोल इंजन शामिल है। हालांकि, अभी तक कंपनी की तरफ से कोई घोषणा नहीं की गई है, लेकिन फुल हाइब्रिड सेटअप 134 पीएस या 168 पीएस और 306 एनएम तक का टॉर्क जनरेट कर सकता है।

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北京时间7月20日凌晨，万众瞩目的2026年美加墨世界杯决赛在西班牙队与阿根廷队之间打响。结果，占据绝对优势的西班牙队凭借加时赛费兰·托雷斯的爆射破门，1比0击败阿根廷队，2010年后再夺世界杯冠军！执法决赛的主裁判是来自斯洛文尼亚的温契奇，这位46岁的裁判此前执法了巴西队1比1摩洛哥队、阿尔及利亚队2比1约旦队的小组赛，以及墨西哥队2比0厄瓜多尔队的1/16决赛。值得一提的是，2022年世界杯阿根廷队1比2爆冷不敌沙特队的比赛，就是温契奇执法的。今日温契奇的执法尺度相对较为宽松，这也在上半场引发广泛争议，多名国外媒体人都质疑阿根廷队中场麦卡利斯特多次犯规却没有吃到黄牌。担任评论员的英格兰足球名宿理查兹就表示：“麦卡利斯特本应吃到一张黄牌，（裁判没有出牌）开了一个危险的先例，阿根廷队会觉得他们可以肆无忌惮地粗暴对待西班牙！”▲阿根廷队球员麦卡利斯特对奥尔莫犯规图据IC photo《每日体育报》主持人冈萨雷斯也直言，从具体判罚来看，主裁判是“偏袒”阿根廷队的。但阿根廷队明显也会对温契奇不满，因为在90分钟常规时间补时阶段，温契奇向恩佐出示第二张黄牌，将其罚下，也让阿根廷队在加时赛中少打一人，这决定了最终的结果，当时多名阿根廷球员围住温契奇进行理论。

二 | 而在加时赛上半场，西班牙队的尼科·威廉斯曾打进一球，但温契奇判罚梅里诺在禁区内犯规在先，因此进球无效。但从慢镜看，梅里诺无论对奥塔门迪还是门将马丁内斯，似乎都没有明显的犯规动作，但VAR也并未介入这次判罚，支持了温契奇的决定。

三 | 赛后，这次判罚也引起了各方的议论。

四 | ▲温契奇出示红牌罚下阿根廷球员恩佐图据IC photo总而言之，温契奇这场比赛的执法表现难言完美，但不管怎么说，担任世界杯决赛的主裁判让他名声大噪，而且其获得的收益也是极高。有媒体就用“世界杯决赛裁判收入令人难以置信”为标题，报道了温契奇在这场决赛以及本届世界杯上的收入情况。

五 | 每四年一次的世界杯，让国际足联在电视转播权、门票收入、赞助收入等方面赚得盆满钵满。有消息称，2023年-2026年这个周期中，国际足联的总收入将达到130亿美元。

六 | 财大气粗的国际足联也十分豪爽，各支参赛队都能获得不菲的出场费和奖金，而对执法本届世界杯的裁判员们，国际足联也十分慷慨。

七 | 英国媒体报道称，每名被召集参加美加墨世界杯执法的裁判员都能获得10万美元（约合人民币67.76万元）的固定报酬，这个数字明显超出往届世界杯赛事。另外，裁判员们每参加一场比赛的执法工作，还能获得额外的酬劳，比如小组赛期间主裁判每场比赛的报酬在3000美元-5000美元之间，淘汰赛阶段每场比赛可获得高达10000美元（约合人民币6.77万元）的报酬。媒体统计了温契奇在本届世界杯的报酬情况，他在决赛中的执法会得到10000美元的酬劳。再加上本届赛事的固定报酬、小组赛报酬、淘汰赛报酬，其在本届世界杯上的总收入折合人民币将达到80.62万元！这次美加墨执法之旅结束时，温契奇能带着超过约80万回家，也难怪有媒体会直呼“难以置信”！据悉，决赛中参与执法的助理裁判及VAR裁判也能获得相应报酬，但相对主裁判数额较低，每人可获得约5000美元。红星新闻记者姜山

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